Co spojuje mladého CNC frézaře z Brna a mechanika nákladních vozidel ze středních Čech? Kromě zájmu o techniku také fakt, že se oba v září chystají do Dánska na EuroSkills – největší evropskou soutěž odborných dovedností. Martin Češka i Michal Joska jsou součástí čtrnáctičlenného národního týmu, který letos do evropského kola vysílá Hospodářská komora ČR společně s partnery. Oba patří k nejtalentovanějším mladým odborníkům ve svém oboru a zároveň soutěž vnímají jako příležitost ukázat, že i technické vzdělávání může mít smysl a budoucnost. Reprezentovat budou nejen své obory, ale i český přístup k technickému vzdělávání.
Když je práce zároveň i koníček
Dvaadvacetiletý Martin Češka si ohledně své profesní kariéry udělal jasno už během studia na střední škole. Po absolvování Střední školy technické a ekonomické Olomoucká v Brně se velmi rychle etabloval jako nadaný CNC frézař a už ve svých 18 letech nastoupil do firmy Fermat na pozici aplikačního technologa. V roce 2022 se pak stal Mistrem České republiky v CNC frézování a teď se mu splní i sen reprezentovat svou zemi a svůj zvolený obor na mezinárodní úrovni. „Škola mi dala dobré základy, na kterých se dá stavět. Ale praxe je alfa a omega. Škola tě na konkrétní pozici ve firmě úplně připravit nemůže – každý podnik funguje jinak,“ zdůrazňuje přínos praktických zkušeností Martin.
Jako mistr ČR má s profesními soutěžemi již bohaté zkušenosti – dle jeho slov jde o jeden z důvodů, proč mohl kariéru rozjet naplno už během studia na střední škole. Pro ty, co nedokážou pochopit, co ho zrovna na frézování fascinuje, má jasnou odpověď: „Moje profese je krásná v tom, že nejde definovat jednoduše. Bavíme se o vícero činností najednou. Jedná se o rozsáhlý proces, kdy z polotovaru – často třeba ocelového kvádru – musí člověk vyrobit velmi přesný dílec, s odchylkou třeba do setiny milimetru. Na oboru mě vždy bavila právě komplexnost. Není to stále o jedné věci dokola – člověk se i po deseti letech má co učit.“
Svou účast na CzechSkills považuje Martin Češka za zlomový moment ve své kariéře. Stal se díky ní profesionálem ve velmi mladém věku a otevřela mu mnohé dveře. Nic z toho by nicméně nebylo možné, pokud by jeho největší motivací nebylo nadšení pro řemeslo samotné. „S odstupem času to beru jako nejlepší rozhodnutí v životě. Z obyčejného kluka, kterého bavil obor, se stal někdo, kdo dnes vyrábí nejsložitější součástky na světě. A díky kontaktům ze soutěží se dostávám k příležitostem, na které jiní šlapou cestičku celý život,“ hodnotí. Svou odolnost otestuje i na nadcházejících EuroSkills – podmínky soutěže totiž tentokrát tlačí na maximální přesnost, důslednost a rychlost.
Přípravu na EuroSkills v Dánsku vnímá jako součást celonárodního projektu, do kterého se zapojují ti nejlepší z oboru. Právě takový tým mu s tréninkem pomáhá. Ať už v září v Dánsku zvítězí, nebo ne, bude to pro něj dozajista dalším kariérním milníkem. Není ale pochyb o tom, že v oboru zůstane – a možná se mu časem podaří rozjet i nějaký vlastní projekt. „Soutěží EuroSkills pro mě ‚soutěžní éra‘ končí, ale strojařská cesta teprve začíná. Chci dělat, co mě baví. Nemít práci jako povinnost, ale jako koníček. Teď je cílem nasbírat co nejvíc zkušeností a třeba založit firmu, která u nás nebude mít obdoby,“ říká se svou typickou rozhodností zástupce Česka na EuroSkills v oboru CNC frézování.
Český „truck guy“ a jeho svět nákladních vozů
Prostředí, ve kterém vyrůstal, ovlivnilo i kariéru Michala Josky, který na EuroSkills v Herningu bude Českou republiku reprezentovat v oboru mechanik nákladních vozů. Už v dětství přišel do kontaktu s těžkou technikou a jeho vztah k ní se později ještě prohloubil, když se stal dobrovolným hasičem a nadšeným fanouškem rallye Dakar. Díky tomu všemu si uvědomil, že ho daleko víc zajímají těžká technika a nákladní vozidla, nejen klasická osobní auta. Ve 24 letech je teď jedním z nejnadanějších českých mechaniků svojí generace. „K poznávání aut jsem se dostal díky tátovi a dobrovolným hasičům. Spojila mě s touhle prací vášeň pro nákladní auta – kvůli tátovi, hasičům, Dakaru. A taky vize dělat něco trochu jiného než klasická auta,“ popisuje.
Michal Joska je podle svých slov typický „truck guy“. Osobní auta ho zajímají, jen pokud jsou jeho vlastní, profesně prakticky vůbec. Naopak ho fascinují velké, těžké a výkonné stroje, které jsou navíc využívány v rámci logistického byznysu. „Osobní auta mě nebaví, krom oprav vlastních se jim moc nevěnuju. Já radši, když jsou všechny komponenty čtyřikrát větší a těžší. Ve většině případů je náklaďák prostředkem k vydělávání peněz – a podle toho se k opravám přistupuje. Někdy je potřeba opravit auto i přímo na cestě. Klidně o půlnoci v dešti,“ vysvětluje Michal, který má oproti dalším soutěžícím v rámci příprav na EuroSkills poměrně zásadní výhodu. Se svým odborným partnerem totiž už spolupracuje od dob dávno před nominací na evropské kolo soutěže.
Jeho zaměstnavatelem je totiž logistická firma Scania, která zároveň přijala výzvu, Michala na Herning připravit. Působení v této firmě je možná i hlavním důvodem, proč se do soutěže vůbec přihlásil: „Ve Scanii jsem pracoval už předtím. Oslovil mě bývalý kolega Radek Kindl, jestli bych byl chtěl věnovat svůj čas přípravě na soutěž, tak jsem souhlasil. Rád se utkám s jinými lidmi v řemesle. Jde mi hlavně o to získat nové znalosti. A sám sobě ukázat, kde mám slabiny – a poučit se z nich.“ Součástí jeho příběhu tudíž není touha po titulu, ale spíše po osobním poznání, jak si vede jako odborník. Konkurenci nevnímá negativně a plně respektuje, že ačkoliv ve výsledku musí všichni pracovat se stejnými nástroji, každý má k procesu trochu jiný přístup.
Michal sice vnímá, že automobilový průmysl prochází dynamickou proměnou, ale tato změna je podle něj prezentována jinak, než je tomu v praxi. Na elektrické nebo vodíkové vozy při své práci ve Scanii prakticky nenarazí. Novým trendům je sice maximálně otevřený, ale sám vnímá, že zavádění nových technologií má spíše pomalejší tempo. Jako profesionál vnímá také praktické výzvy spojené s rozvojem alternativních paliv nebo telematiky – věří, že mohou pomoci, ale zároveň nesmí zatížit samotný provoz. A co se týče autonomního řízení? Tady zůstává skeptický. „Asistenty brzdění nebo udržení pruhu chápu. Ale že by náklaďák s padesáti tunami jezdil sám? To si zatím nedovedu představit.“
Olympiáda řemesel, technologií i služeb spojuje Evropu
Martin, Michal a dalších 12 soutěžících se na začátku září potkají ve městě Herning v Dánsku na soutěži EuroSkills, označované také „olympiáda řemesel“. Jde o největší evropskou přehlídku odborných dovedností mladých lidí do 25 let nejen v řemeslných, ale také v průmyslových či dopravních oborech, ICT i službách. Akce se koná každé 2 roky a ta letošní bude už devátá v pořadí. Očekává se účast téměř 600 soutěžících ze 33 zemí, kteří budou reprezentovat na čtyři desítky oborů. Přestože každý z českých reprezentantů zastupuje jiný obor, jejich motivace jsou si překvapivě podobné. EuroSkills vnímají nejen jako soutěž, ale především jako test vlastní profesionality a vnitřní odolnosti. Pro Martina i Michala představuje šanci, jak se kariérně posunout, získat nové zkušenosti a navázat kontakty napříč Evropou.
Při soutěži bude nakonec rozhodovat především řemeslná zručnost, ale oba zdůrazňují, že bez podpory odborových expertů, školitelů a kolegů by se nikdy na takovou úroveň sami nedostali. „Do mojí přípravy je zapojená špička českého strojírenství. Jako bychom pomocí soutěže spojili celý obor dohromady,“ popisuje Martin Češka. Pro Michala Josku je účast na EuroSkills zase přirozeným pokračováním jeho profesní dráhy – jen v extrémnějších podmínkách. Oba tak reprezentují celou generaci mladých lidí, pro které je řemeslo budoucností. Češka přemýšlí o založení vlastní firmy, Joska chce dál profesně růst a inspirovat ostatní. Ať už si přivezou medaile, nebo jen nové zkušenosti, do budoucna si odnesou to nejcennější – vědomí, že jejich dovednosti obstojí i v evropské konkurenci.
Foto: HKČR
